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Walk ou Drive? Novo serviço compara calorias a CO2

BAIXA CONDIÇÃO AERÓBICA: UM FATOR DE RISCO ESQUECIDO

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Anonim

Caminhar é o melhor modo de transporte verde e você sabe que precisa do exercício - mas o carro é muito mais fácil. É uma decisão difícil para alguns, mas um novo serviço que será lançado nos EUA na segunda-feira pode ajudá-lo a fazer a escolha certa comparando o número de calorias que você usará andando com a quantidade de dióxido de carbono emitido ao dirigir.

será fornecido em uma atualização para o serviço Navitime, um sistema de mapeamento de rotas que é acessível a partir de PCs ou quatro modelos de smartphones Windows Mobile 6.0: o HTC Touch Cruise e Trinity, o Motorola Moto Q e o Samsung Blackjack II. Uma versão Java está planejada para o final deste mês.

Por exemplo, suponha que você esteja no Yankee Stadium em Nova York e queira chegar ao Empire State Building. Digite isso no software Navitime e você terá uma série de opções de volta

A rota 1 tem você pulando em seu carro para conduzir as 9,6 km. Demorará cerca de 18 minutos e resultará em cerca de 3,5 kg de emissões de CO2.

A rota 2 percorreu um terço de uma milha - e queima 26 kcal no processo - para a 161 St. A estação de metrô Yankee Stadium, em seguida, pula na linha de trem para uma viagem de 23 minutos até a estação 34 St. Herald Square. Em seguida, é uma caminhada de 0,2 milha - e 20 kcal - para o Empire State Building por um tempo total de viagem de 37 minutos.

A Navitime fica em Tóquio e opera um serviço popular que pode ser acessado pela maioria dos celulares no Japão. Recentemente começou sua expansão no mercado dos EUA e o serviço está disponível sem custo até o final de setembro. A versão para PC e o aplicativo para smartphone podem ser acessados ​​em www.navitime.com.

As emissões de CO2 não estão incluídas atualmente para a viagem de trem porque a Navitime não possui informações suficientes sobre o transporte do metrô dos EUA para fornecer as estimativas. Os vagões de metrô e trens são geralmente mais pesados ​​e mais poluentes do que os do Japão, então os cálculos locais não podem ser aplicados, disse Navitime. No entanto, planeja adicionar dados de emissões de CO2 para viagens de trem em breve.