Melhores CELULARES pra comprar na BLACK FRIDAY 2020
Duas abordagens concorrentes para equipar telefones celulares com capacidade de comunicação sem contato disputaram os apoiadores na exposição Cartes, em Paris, nesta semana. Qualquer abordagem pode transformar telefones em guias turísticos de autoatendimento, bilhetes de viagem ou terminais de pagamento seguros.
Metade da tecnologia já está em uso generalizado. Smartcards sem contato - etiquetas RFID do tamanho de um cartão de crédito com chip criptográfico embutido para autenticação e armazenamento seguro de dados - já são usados para controle de acesso, bilhetes de transporte público (como Navigo em Paris e Oyster em Londres) e sistemas de pagamento eletrônico (como o Visa Paywave), e os mesmos chips podem ser usados para adicionar tags inteligentes a objetos ou edifícios, permitindo que os compradores ou turistas visualizem informações relacionadas. Os chips são alimentados por um sinal de rádio do leitor.
Mas qualquer um que use esses cartões para várias aplicações rapidamente encontrará seus bolsos ou sua carteira cheia de pedaços de plástico. Uma maneira de reduzir a bagunça é colocar esses aplicativos em um chip de cartão inteligente embutido em um celular, conectado a uma pequena antena.
[Leitura adicional: Melhores caixas NAS para streaming e backup de mídia]Um bônus de combinação telefone e cartão inteligente sem contato dessa forma é que a mesma antena pode se comunicar com outros chips de cartão inteligente, por exemplo, para mostrar o saldo de um cartão de pagamento na tela do telefone ou exibir informações sobre um objeto marcado. Combinando esta tecnologia NFC (Near-Field Communications) com uma conexão de dados celular, o telefone também pode ser usado para renovar um passe de transporte on-line e carregá-lo no smartcard.
Embora a tecnologia NFC já seja um sucesso no Japão, onde A empresa foi tentada pelo operador de rede móvel NTT DoCoMo, as tentativas de levá-lo além do estágio piloto na França e em outros lugares da Europa estagnaram à medida que os operadores de rede, bancos, lojas e autoridades de trânsito esperam um pelo outro para dar o primeiro passo. Existem dois problemas principais: os bancos e as autoridades de trânsito não carregam seus aplicativos no chip de cartão inteligente de outra pessoa, a menos que sua segurança e integridade possam ser garantidas. Enquanto isso, as lojas não estão dispostas a implantar a infra-estrutura necessária de leitores e aplicativos, a menos que tenham certeza de que uma proporção substancial de seus clientes poderá usá-las.
As duas abordagens para combinar cartões inteligentes e telefones NFC mostradas na Cartes tiveram um solução para um destes problemas…
O Cityzi, proposto pela Associação Francesa de Contacto Móvel (AFSCM), confia no SIM (Subscriber Identity Module), um pequeno smartcard já presente em todos os telefones GSM (Global System for Mobile Communications) e liga-o com circuitos NFC embutidos no case do telefone. A segurança e a confiabilidade dos chips de cartões inteligentes são garantidas pelas operadoras móveis que as emitem, e todas as aplicações serão analisadas antes da instalação nos chips, disse Bruno Prexl, chefe de comunicações da associação. No entanto, ainda existem apenas dois telefones GSM compatíveis com NFC no mercado, o Nokia 6216 e o Samsung Player One NFC Version, disse ele.
As operadoras de rede móveis francesas Orange, SFR e Bouygues Telecom - todos os três são membros do AFSCM - começou a desenvolver padrões comuns para sistemas NFC baseados em SIM em 2006, e até agora completaram testes de pagamento sem contato com um pequeno número de usuários e lojas em Caen e Estrasburgo.
Depois de doar os telefones necessários aos participantes Com esses testes, as operadoras devem começar um projeto maior no segundo trimestre de 2010, em Nice, onde venderão telefones NFC em lojas regulares. A idéia é testar se há interesse suficiente para a NFC ser comercialmente viável.
Para Prexl, o projeto será um sucesso se conseguir convencer 3.000 dos 500.000 habitantes de Nice a comprar um telefone NFC nos próximos meses. No entanto, depois de excluir todos aqueles que querem um iPhone ou BlackBerry e aqueles que simplesmente não estão prontos para substituir seu telefone ainda, esse ainda pode ser um alvo ambicioso.
As operadoras de outros países já estão demonstrando interesse na abordagem da AFSCM, mas é vital que todas as operadoras de um país trabalhem juntas se uma massa crítica de clientes for alcançada, disse Prexl.
No entanto, não é possível alcançar uma crítica massa de clientes - 30% ou mais - quando apenas duas das centenas de modelos de telefones GSM à venda são compatíveis com NFC, segundo Franck Edme, gerente de desenvolvimento de negócios da Twinlinx. Uma abordagem melhor é usar a conexão sem fio Bluetooth encontrada em cerca de 70% desses telefones e usá-la para falar com um dispositivo NFC externo.
Isso é o que a Twinlinx fez com o MyMax, um patch autoadesivo contendo um rádio Bluetooth. uma pequena bateria, alguns circuitos NFC e um ou mais chips de cartões inteligentes em um pacote de 38 milímetros por 29 mm que podem ser presos em praticamente qualquer telefone, resolvendo o problema da adoção. Para fazer pagamentos ou usar o transporte público, o patch pode ser acenado para o leitor como se fosse um simples cartão sem contato.
Para tarefas que exigem a exibição do telefone ou conexão celular, como adicionar um novo ticket de transporte ao cartão ou usando o patch como um leitor sem contato, o dispositivo Bluetooth deve estar ligado. A bateria do patch dura o tempo suficiente para completar algumas centenas de transações, de acordo com a Twinlinx, e depois pode ser recarregada usando os mesmos leitores que alimentam os cartões sem contato - embora o processo de carregamento demore horas em vez dos milissegundos necessários leia um cartão
Os primeiros fragmentos de amostra têm cerca de 2,5 mm de espessura e custam entre 15 e 22 dólares para quem quiser comprar 10 mil quando forem colocados à venda no próximo ano. Até 2011, Edme espera que o patch tenha menos de 2 mm de espessura e custará 10 € em quantidades de 100.000 ou mais.
Adicionar ingressos a um cartão de transporte ou usar o patch como leitor de cartões exigirá um aplicativo especial no telefone. A Twinlinx desenvolveu as APIs ou softwares de driver necessários para telefones com Windows Mobile e Java, mas cabe aos patrocinadores, como bancos e autoridades de transporte, distribuir os patches e instalar e desenvolver os aplicativos para seus clientes - o que aumenta novamente, o outro obstáculo para a adoção: ninguém vai querer uma pilha de patches incompatíveis em seu telefone, e a Twinlinx não está no negócio de garantir a segurança e a integridade de aplicativos individuais que coabitam em um único chip de smartcard.
Faz sentido para as duas equipes, Twinlinx e AFSCM, reunir recursos para conquistar usuários e distribuidores?
Não realmente, de acordo com Prexl. "Levamos três anos para implementar nossas especificações, não apenas para a tecnologia, mas também para os processos. Elas são necessariamente diferentes, por isso teríamos que reestruturar todos os processos para lidar com uma tecnologia diferente".
A Sony já detém 55 por cento da Sony NEC Optiarc e vai adquirir os restantes 45 por cento por uma quantia não revelada, disseram as duas empresas em um comunicado. A Sony NEC Optiarc foi formada em 2006 e combinou os negócios de drive de disco óptico das duas empresas. A Sony teve uma força maior nos dispositivos ópticos usados nas unidades enquanto a força da NEC estava nos chips que controlam as unidades. A fusão aconteceu em um momento interessante, já que a NEC estava apoiando e desenvolve
Após a aquisição da empresa pela Sony, a NEC continuará a trabalhar no que se tornará o negócio de unidades ópticas da Sony, desenvolvendo alguns dos chips para as unidades.
Corações de Ferro 3 Mostrando Sinais de Inteligência
A terceira iteração do grande simulador estratégico da Paradax para a Segunda Guerra Mundial promete ainda mais complexidade de contrainteligência. > World of War II uber-sim Hearts of Iron 3 apenas gerou uma nova tela e seu 11º diário de desenvolvimento, este investigando as complexidades da vigilância, reconhecimento e espionagem.
Abordagens e Gastos de Entrega Online de Fatia
A Shipwire gerencia seus bens físicos em muitos depósitos, economizando custos de envio e acelerando a entrega de pedidos. > As lojas físicas só precisam entregar aos clientes um produto em um só lugar, mas as empresas on-line precisam enviar mercadorias aos compradores, criando um novo aborrecimento. A Shipwire minimiza esse problema gerenciando seus produtos físicos e atendendo a pedidos.