Este trem do futuro viaja mais rápido que um avião

Nós todos estivemos lá - presos no trânsito em uma manhã de segunda-feira rabugenta, na esperança de de alguma forma chegar ao escritório a tempo, rezando para a capacidade de se teletransportar ou voar. Se você está se relacionando com esta crise, o Hyperloop é o que você precisa.

Imagine que você está em um tubo de projeção a uma velocidade próxima à do som a 1.200 km / h, borrando todas as cenas além das janelas de vidro sob pressão, chegando ao seu destino em poucos minutos. Demasiado extravagante para acreditar? Adivinhe, pode não ser tão impossível no futuro.

O Hyperloop, um sistema de transporte de passageiros proposto inicialmente por uma equipe conjunta de inovadores da Tesla e da SpaceX, é um tubo ou sistema selado que pode transportá-lo a uma velocidade média de 970 km / h com uma velocidade máxima de 1.200 km / h. h, permitindo um tempo de viagem de apenas 35 minutos, o que é imensamente mais rápido do que o que temos agora.

Uma velocidade máxima de 1.200 km / h, permitindo um tempo de viagem de apenas 35 minutos.

Origem da ideia

A idéia de uma ferrovia atmosférica e um sistema de transporte a vácuo foi inicialmente concebida por George Medhurst de Londres em 1799!

Michael Verne, filho do famoso escritor de fantasia Jules Verne, também escreveu um conto intitulado “Um Expresso do Futuro” sobre um transporte de tubo submarino que poderia transportar uma cápsula de passageiro a uma velocidade de até 1800 km / h sob o Oceano Atlântico.

No ano de 1909, Rober t Goddard, pioneiro dos engenheiros e foguetes americanos, que havia construído o primeiro foguete de combustível líquido do mundo, havia proposto a ideia de um trem a vácuo muito semelhante ao Hyperloop. Ele escreveu sobre a ideia em seu conto “The High-Speed ​​Bet” em 1905.

Foi uma ideia à frente do seu tempo e não recebeu a devida atenção da comunidade científica. A esposa de Robert, Esther, recebeu a patente da idéia em 1950, cinco anos depois de sua morte.

Mais tarde, em 1972, a RAND Co. planejava construir um sistema ferroviário subterrâneo que viajaria na velocidade do som com base em túneis a vácuo. Foi apropriadamente chamado de 'Vactrain'. Este foi o ancestral mais próximo do sistema Hyperloop de última geração.

O que é tão especial?

Foi Elon Musk quem primeiro popularizou a idéia da Hyperloop em julho de 2012 em um evento da PandoDaily em Santa Monica, Califórnia. Lá, ele propôs que um sistema de transporte eficaz de tubos despressurizados pode ser tornado público, no qual cápsulas pressurizadas funcionarão em mancais de ar acionados por motores de indução lineares e compressores de ar.

Ele também afirmou que o sistema de transporte incluiria recursos tecnológicos modernos que o tornariam ainda mais abrangente e eficiente do que os que temos atualmente.

Esses recursos incluem:

• Imunidade ao clima devido a tubos de aço mantendo um vácuo constante
• Sem tração ou colisão, resultando em baixo custo de manutenção
• Duas vezes a velocidade de um avião de passageiros comercial
• Baixo consumo de energia devido à falta de tração
• Armazenamento de energia para operações de 24 horas

Uma equipe conjunta de engenheiros da Tesla e da SpaceX projetou o Hyperloop de acordo com o conceito de Elon Musk. Eles projetaram pods que gradualmente aceleram para a velocidade de cruzeiro usando um motor elétrico linear e deslizam acima da pista em rolamentos de ar por meio de tubos pressurizados acima do solo em colunas ou abaixo do solo em túneis.

Infelizmente, dificilmente qualquer investidor queria mergulhar os dedos neste molho devido ao ceticismo e ao medo de um baixo retorno sobre o investimento. Mas quando isso impediu que os inovadores fizessem sua parte?

Mentes por trás disso

A Hyperloop One (anteriormente conhecida como Hyperloop Technologies), uma empresa sediada em Los Angeles e de propriedade do ex-engenheiro da SpaceX, Rob Lloyd, está trabalhando para tornar realidade essa idéia semelhante a uma ficção científica. Embora a ideia tenha sido popularizada por Elon Musk, Lloyd confirmou que o gênio multi-bilionário não está envolvido na criação do Hyperloop One.

Inovadores da empresa estão projetando um túnel a vácuo que permitiria que os tubos Hyperloop usassem quantidades menores de eletricidade para obter velocidades maiores. Este vídeo irá explicar como o Hyperloop funciona e como é eficaz.

Em fevereiro de 2017, Lloyd falou sobre a revolução do sistema de transporte público na Índia em seu encontro com o então ministro da ferrovia, Suresh Prabhu.

Prabhu expressou seu interesse pelo projeto e mencionou que sua equipe estará monitorando de perto o desenvolvimento da tecnologia Hyperloop. No entanto, nenhum desenvolvimento adicional foi relatado ao longo desta linha.

Quão possível é isso?

Tanto assim realmente! Na próxima década, a Hyperloop One é positiva em criar sua primeira rota em algum lugar nas partes ocidentais dos Estados Unidos. No entanto, todas as coisas boas têm um preço. O sistema Hyperloop, incluindo a fabricação dos tubos e os túneis de vácuo de instalação, é estimado por Elon Musk para custar cerca de US $ 6 bilhões.

Pode parecer inacessível, mas este sistema de transporte revolucionário é mais eficiente em termos de energia e custo que os trilhos de alta velocidade e as aeronaves atualmente em uso.

A SpaceX é pioneira nesse movimento, pois já montou um sistema de hyperloop - uma milha de comprimento com um diâmetro externo de um metro e oitenta - em sua sede na Califórnia.

Para impulsionar o desenvolvimento dessa tecnologia, a SpaceX também organizou o Hyperloop Pod Competition em 2015, que convida equipes universitárias de todo o mundo a projetar e construir o melhor conjunto de transporte. A competição agora verá sua terceira parcela em 2018.

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Isso não apenas nos levará a um futuro mais verde, mais favorável ao meio ambiente, mas também mudaria fundamentalmente a maneira como vemos viajar de um lugar para outro.