Como instalar driver de dispositivo desconhecido - SEM PROGRAMAS
fabricante de mapas digitais holandesa Tele Atlas está criando novos mapas mais rápido do que nunca, coletando dados de motoristas que usam dispositivos de GPS enquanto dirigem, o que fornece um rico conjunto de informações sobre estradas.
Tele Atlas, que foi adquirida pelo fabricante de dispositivos de navegação por satélite Tom Tom em 2007, vem coletando dados GPS de usuários Tom Tom, registrando informações sobre o tipo de estradas, quão rápido eles rodam e até o gradiente da estrada, disse Rik Temmink. presidente de gerenciamento global de produtos. É o que a Tele Atlas chama de abordagem "comunitária" para o mapeamento.
"Isso mudou radicalmente a maneira como fazemos mapas", disse Temmink. "Eles [usuários] pintam uma imagem de como as estradas se parecem."
[Outras leituras: Os melhores protetores contra surtos para seus eletrônicos caros]No passado, a Tele Atlas enviou veículos para dirigir fisicamente as estradas para criar mapas. Agora, parte desse trabalho pode ser automatizado usando algoritmos especializados para classificar os dados de GPS e construir mapas.
A Tele Atlas ainda precisa enviar equipes para verificar os dados, mas tornou muito mais complexo o processo de criar mapas de alta qualidade. mais rápido, disse Temmink. A Tele Atlas usou a abordagem da comunidade para atualizar mapas em cerca de 30 países.
Na segunda-feira, a Tele Atlas lançou sua última edição do MultiNet, um banco de dados de mapeamento. Pela primeira vez, inclui mapas para mais de 11.000 milhas de estradas na Romênia.
A Romênia não é um mercado central para Tom Tom. As pessoas que chegam lá muitas vezes compram seus aparelhos em países como a Alemanha, mas dirigem na Romênia, permitindo que a Tele Atlas colete os dados quando as pessoas conectam seus dispositivos em seus PCs, disse Temmink. Os usuários são perguntados se estão dispostos a fornecer os dados.
A Tele Atlas vende seus dados de mapas para empresas como Google e Microsoft, bem como fabricantes de dispositivos, como NavMan e Garmin. Essas empresas apresentam os dados em seus próprios formatos personalizados.
Também na segunda-feira, a Tele Atlas abriu outro de seus produtos de dados, o HD Traffic, para clientes fora de Tom Tom. O HD Traffic fornece atualizações em tempo real sobre fluxos de tráfego.
Ele faz isso usando alguns métodos diferentes. A HD Traffic coleta dados de sensores que foram colocados em viadutos usados para medir o tráfego, disse Temmink. Mas o problema com os sensores é que apenas as principais estradas são cobertas e, à medida que as pessoas saem dessas estradas, há poucos dados.
Antes de adquirir a Tele Atlas, Tom Tom fez um acordo com a operadora Vodafone para coletar informações de assinantes. Conforme as pessoas viajam com seus telefones celulares, o sinal é transferido para diferentes torres de transmissão, e a velocidade e a localização de alguém podem ser determinadas.
Isso é útil para medições de tráfego, como os dados podem mostrar quando alguém que está em uma grande rodovia desacelera para baixo, é provável que haja tráfego. Os dados recebidos da Vodafone são anonimizados, e os assinantes não são questionados se querem ou não aceitar, disse Temmink. A Tele Atlas usa algoritmos para filtrar dados de pessoas que não estão dirigindo e podem, por exemplo, não estar em uma estrada ou correr em um parque.
O HD Traffic também incorpora informações provenientes de fontes do governo, como projetos de construção de estradas, disse Temmink.
Anteriormente, o HD Traffic estava disponível para usuários Tom Tom somente em alguns dispositivos, disse Temmink. A Tele Atlas está vendendo o feed de dados para qualquer um, como desenvolvedores que querem criar seus próprios aplicativos incorporando os dados, disse ele.
A HD Traffic cobrirá inicialmente a Alemanha, Holanda e Suíça, com cerca de 90% das rodovias e principais vias arteriais cobertas.
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