How To Shoot & Upload to Google Street View
A carta, organizada pelo procurador-geral de Connecticut Richard Blumenthal, também pergunta ao Google se os carros do Street View da empresa registraram dados de Wi-Fi por mais de 0,2 segundo. A carta, enviada a um advogado do Google na quarta-feira, pergunta à empresa como não sabia que o código do software coletava dados de redes Wi-Fi não criptografadas. O Google revelou em maio que seus carros do Street View estavam coletando dados. de redes Wi-Fi. A empresa disse que a coleta de dados de carga da rede Wi-Fi foi um erro. Desde então, os residentes dos EUA entraram com várias ações coletivas contra a empresa, com os processos alegando que a empresa violou as leis federais de interceptação telefônica.
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Blumenthal pode considerar ação judicial contra o Google, disse ele em um comunicado de imprensa. "As respostas do Google continuam a gerar mais perguntas do que respostas", disse Blumenthal em um comunicado. "Os consumidores têm o direito de esperar que os dados transmitidos por redes sem fio pessoais e corporativas permaneçam confidenciais. Nossa investigação multi-estadual determinará se as leis foram violadas e se a legislação é necessária para evitar futuras violações de privacidade". indica onde ocorreu a espionagem de Wi-Fi. Ele também solicita que a empresa nomeie o funcionário que criou o código, permitindo a interceptação dos dados da rede Wi-Fi, e pergunta por que o Google não conseguiu determinar os locais onde os dados do Wi-Fi foram coletados.
funcionários do Texas, Nova York, Washington e Carolina do Norte estavam entre os que se juntaram à investigação de Blumenthal. "Nossa potente parceria - 38 estados e contando - investigará vigorosamente e agressivamente a coleta não autorizada de dados dos carros Street View do Google transmitidos via wireless redes ", disse Blumenthal. "O Google deve estar completamente limpo, explicando completamente como essa invasão de privacidade pessoal aconteceu e por quê."O Google está trabalhando com as autoridades policiais para responder às suas perguntas e preocupações, disse uma porta-voz da empresa. "Como dissemos antes, foi um erro incluir código em nosso software que coletou dados de carga útil, mas acreditamos que não fizemos nada ilegal", disse ela.
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