MATANDO OS PIRATAS DA SOMÁLIA- O PODER E DESTRUIÇÃO DA MK 38 MACHINE GUN M242 - MARINHA US
Não é sempre que eu invoco o termo "pirata" nesta indústria e realmente me refiro a um bando de caras em um barco real interceptando um verdadeiro comerciante. navios roubando mercadorias físicas reais. Você pensou que a pirataria digital era um problema? Que tal a pirataria do corpo vivo de armas e atitudes mal-humoradas?
Aparentemente, piratas nas proximidades da Somália têm intensificado os ataques a navios de comércio além do Chifre da África, no Golfo de Aden e no Mar Vermelho, ameaçando acesso ao Canal de Suez. Esses ataques aumentam de um a cada poucas semanas para quatro em um único dia, segundo Sam Dawson, da International Transport Workers 'Federation (ITF), falando à Reuters. "Isso não é mais apenas homens em pequenos barcos de pesca", diz Dawson. "Sabemos que há três traineiras provavelmente ex-soviéticos agindo como navios-mãe."
As coisas estão tão ruins que as empresas estão pensando em redirecionar petróleo, gás, carvão e brinquedos ao redor do Cabo da Boa Esperança na África do Sul.
Isso seria um redirecionamento drástico (veja acima). Uma corrida de Mumbai, Índia para Londres, Reino Unido através do Canal é de 7.200 milhas, mas aproximando-se do dobro (12.300 milhas) se você desviar para o sul através do Oceano Índico, ao redor do Cabo e depois para o norte através do Atlântico. A distância extra somaria três semanas de tempo de trânsito, causando todo o tipo de estragos nos horários de entrega e custos de combustível, para não mencionar o desgaste extra nos próprios navios.
"Apesar de toda a publicidade sobre a pirataria, realmente Quando os consumidores do Ocidente perceberem que não receberam seus presentes da Nintendo neste Natal, "disse Dawson à Reuters.
" Presentes da Nintendo "? Eu não acho que ele significa literalmente a Nintendo, mas mais no sentido geral que muitos baby boomers que não jogam. Como em: "Você está jogando Nintendo novamente?" Por que eles estão realmente se referindo a qualquer coisa que entalhe sob a rubrica de "videogame".
Isso afetará a gente nos EUA? Não sou especialista em comércio marítimo, mas isso parece mais um problema europeu do que um dos EUA. Se você quiser trazer algo dos EUA para a Índia, provavelmente está indo para o leste, não para o oeste. Ainda assim, a ruptura comercial de qualquer tipo em uma economia mundial cada vez mais delicada nos alcança Estados Unidos.
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