Alemanha quer carros autônomos nas ruas até 2022
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Mover-se, TVs de tela grande, telefones celulares e tablets, porque carros podem roubar o show na International CES da próxima semana.
Como preparativos para a eletrônica anual show aborda seu clímax aqui, dois dos anúncios mais aguardados não são de grandes empresas de eletrônicos, mas sim fabricantes de automóveis Toyota e Audi.
Cada empresa planeja desmembrar protótipo de tecnologia de carros autônomos na segunda-feira.
[Leia mais: Os melhores protetores contra surtos para seus eletrônicos caros]A Toyota ofereceu um vislumbre tentador de seu protótipo por meio de um videoclipe de 5 segundos publicado on-line de seu "Veículo Avançado de Pesquisa de Segurança Ativa".
Carro Lexus decorado com vários sensores na grelha dianteira, roda traseira s, e o telhado, o mais impressionante dos quais é um cilindro giratório no telhado. Um dispositivo semelhante é usado em um protótipo de carro autônomo desenvolvido pelo Google e em carros de mapeamento da cidade operados por empresas como a Nokia.
Os lasers apontam para o cilindro e através de reflexos do carro conseguem mapear uma imagem precisa do carro ambientes completos com informações de profundidade que não estariam disponíveis a partir de uma câmera convencional.
Outros aceleram
A inauguração dos carros na CES é especialmente notável porque a mostra eletrônica acontece apenas uma semana antes do Salão Internacional do Automóvel Norte-Americano em Detroit. Esse evento é um dos maiores e mais importantes shows automotivos globais e é tipicamente onde os fabricantes de automóveis do mundo fazem grandes anúncios.
Vários outros fabricantes também estão pesquisando tecnologia automotiva autônoma e autônoma.
No ano passado, Ceatec exposição no Japão, a Nissan revelou um protótipo de carro que poderia estacionar sozinho, enquanto a Volvo está trabalhando em um sistema de veículo que permite que carros sigam automaticamente um ao outro em longos trechos da rodovia. Juntamente com o Google no Vale do Silício, a Universidade de Stanford desenvolveu um protótipo de carro autônomo baseado em um Audi TTS.
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