Bateria de Grafeno já Pode ser Fabricada para Celulares
A tecnologia de lítio é usada em baterias para a maioria dos dispositivos eletrônicos atualmente, a partir de iPods e os iPhones para laptops, câmeras digitais e muito mais. A tecnologia tem sido considerada segura há anos, mas danos e defeitos de produção levaram a incêndios de alto perfil e pequenas explosões. Alguns anos atrás, vários incêndios em baterias de laptops levaram a Sony a gastar centenas de milhões de dólares em um recall massivo de baterias de íons de lítio.
Esta mesma tecnologia de baterias está sendo usada em veículos híbridos e carros elétricos.
As baterias de íons de lítio são mais seguras, o Instituto de Pesquisa Tecnológica Industrial (ITRI), de Taiwan, desenvolveu um novo polímero, o STOBA (oligômeros autocondicionados com arquitetura hiper ramificada) para evitar o superaquecimento. O polímero é adicionado ao material do cátodo dentro de uma bateria de íons de lítio. “Os incêndios ou explosões nessas baterias são causados por curtos-circuitos”, disse Wu Hung-chun, pesquisador do ITRI, explicando que mesmo pequenos erros de manejo, como Soltar o monofone pode resultar em danos, causando um curto-circuito.
A resposta foi desenvolver o STOBA, que suprime o calor térmico em caso de furo ou outros danos graves. Wu mostrou um vídeo de testes de uma unha comum perfurando uma bateria de celular, o que fez com que ela esquentasse mais de 650 graus e explodisse. Um segundo teste em uma bateria de celular com a tecnologia STOBA viu o calor atingir apenas 140 graus. O pesquisador alertou que as pessoas não devem experimentar esses experimentos em casa. O ITRI está atualmente trabalhando em um processo de produção para a STOBA, disse Wu, acrescentando que a tecnologia só adicionará cerca de 2 ou 3 por cento ao custo total de um lítio. bateria iônica.
"A tecnologia está pronta para baterias de íon de lítio usadas em dispositivos eletrônicos, telefones celulares, laptops, sem problemas", disse ele. O ITRI já começou a testar o STOBA em baterias de carros elétricos.
O grupo de pesquisa de Taiwan não é o primeiro a desenvolver tecnologia de segurança para baterias de íons de lítio. Sony, Toshiba e outros fabricantes de baterias de iões de lítio têm trabalhado para melhorar as baterias durante anos. Há três anos, a Panasonic anunciou uma camada isolante resistente ao calor dentro de suas células para evitar o superaquecimento das baterias no caso de um curto-circuito.
O acordo de cinco anos foi feito em parte para aproveitar os incentivos do governo para promover projetos de energia alternativa e tirar proveito de novas tecnologias. baterias de lítio-íon.
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