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Novos Cartões de Crédito Mostram seus Smarts

?NOVO CARTÃO "SANTANDER FREE GOLD" SEM ANUIDADE? FÁCIL DE CONSEGUIR? CARTÃO INTERNACIONAL?

?NOVO CARTÃO "SANTANDER FREE GOLD" SEM ANUIDADE? FÁCIL DE CONSEGUIR? CARTÃO INTERNACIONAL?
Anonim

Os celulares menores e mais finos de hoje parecem cartões de crédito - e, em uma reviravolta curiosa, os futuros cartões de crédito poderiam parecer com telefones celulares, com seus próprios displays e teclados. Isto é, se os cartões não se fundirem primeiro com os telemóveis. Ambas as possibilidades estavam em exibição no Cartes & IDentification show nos arredores de Paris esta semana.

Um novo cartão de crédito demonstrado pela Visa adiciona alguns novos recursos de segurança à faixa de assinatura e chip embutidos à prova de violação: um oito -dispositivo de digitação e um teclado de 12 botões. Os novos recursos destinam-se a melhorar a segurança nos pagamentos on-line

Com o toque de um botão, o titular do cartão pode gerar um código de segurança de uso único para validar uma transação on-line. Eles fazem isso digitando o número de identificação pessoal de quatro dígitos normalmente usado para proteger as transações através de um caixa eletrônico, mas, nesse caso, o código nunca sai do cartão, portanto, ele não pode ser interceptado em trânsito. Como o código gerado é de uso único, ele não funcionará mesmo se for interceptado.

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O mesmo cartão também pode verificar a identidade de um e-mail. Web site de comércio eletrônico antes que uma transação seja feita, através de um mecanismo de desafio-resposta onde o usuário insere um código exibido no site e o cartão informa se é genuíno.

A bateria interna do cartão deve durar três anos se usada por 20 a 30 transações por semana, disse o porta-voz da empresa, David Main.

O banco sabe que um código de uso único é válido porque os códigos fazem parte de uma seqüência numérica pseudo-aleatória baseada em uma única semente do cartão e conhecida apenas pela banco. O banco controla quantos códigos o cartão gerou e pode prever qual deve vir em seguida na série. Se os dois ficarem fora de sincronia (talvez porque o titular do cartão gere alguns códigos não utilizados exibindo-o para os amigos), o banco pode "olhar para frente" para ver se o código oferecido como autenticação aparece um pouco mais tarde na sequência do mesmo cartão. se assim for, escolha aceitá-lo de qualquer maneira

Para encaixar tudo isso - e uma bateria com uma vida útil esperada de três anos - em um cartão mais fino do que muitas calculadoras de bolso do tamanho de um cartão de crédito, algo tive que ir. Nesse caso, era o número gravado na frente (o processo de estampagem destruiria a bateria), portanto, os novos cartões não podem ser usados ​​em qualquer lugar que ainda faça impressões manuais de cartões.

Vários bancos em breve começarão a testar " Cartão Visa com código único ": MBNA no Reino Unido, Cornèr Bank na Suíça, Cal em Israel e IW na Itália. Main também nomeou o BarclayCard como um dos testadores.

Não contente em combinar cartões e tokens de segurança, a Visa também quer transformar os cartões "sem contato" já emitidos em alguns mercados em passes de trânsito.

Cartões PayWave da empresa - - e cartões similares emitidos pela MasterCard - incorporam antenas planas que podem absorver as ondas de rádio transmitidas a uma curta distância de um leitor para alimentar um pequeno chip que autentica as transações. A mesma tecnologia é usada em Londres e Paris para substituir os ingressos nos sistemas de transporte público: Acene um cartão e a barreira do ingresso é aberta. A diferença é que quando uma barreira de ingresso envia uma mensagem em um cartão PayWave perguntando "Você é um passe de transporte válido?" a resposta será "Não".

A Visa está trabalhando com a London Transport e com a RATP em Paris para modificar suas barreiras de ingressos para que esta primeira recusa possa ser seguida por outro desafio eletrônico: "Você é um cartão de crédito com os meios para pagar por esta jornada? " A empresa demonstrou uma passagem de trabalho do Métro de Paris que aceitava passes de viagem Navigo e cartões PayWave.

OysterCard da London Transport é um cartão de valor armazenado que os viajantes precisam sempre carregar com mais dinheiro. O BarclayCard já realizou testes de um cartão de crédito combinado com um OysterCard, mas as duas funções são independentes: O dinheiro armazenado no componente OysterCard só pode ser gasto em transporte e, uma vez que tenha ido, o pagamento de viagens com o cartão de crédito requer uma visita. um quiosque para recarregar o OysterCard com mais dinheiro. O projeto da Visa leva a integração um passo adiante, debitando os custos de viagem diretamente do cartão de pagamento.

A vantagem é que, "como consumidor, você não precisa recarregar", disse Kamil Roble, porta-voz da Visa.

Os japoneses já podem usar seus celulares para pegar o trem ou pagar pelas coisas, mas para os europeus No entanto, a Visa está estudando como incorporar os chips usados ​​em seus cartões de crédito em telefones - e vincular esses chips à rede de telefonia móvel e a um armazenamento de dados seguro no telefone.. Isso poderia permitir que os titulares de cartões (ou assinantes de telefone) fizessem pagamentos diretamente pela Internet sem fio, mas "você também pode fazer transações peer-to-peer tocando seu telefone", disse o porta-voz da empresa, Omar Rifaat. Trabalhar no hardware necessário para ativar essas transações é a STMicroelectronics. Ele demonstrou que um telefone da LG Electronics, o KU380-NFC, foi modificado para incluir um novo chip controlador Near-Field Communications que foi desenvolvido. O ST21NFCA atua como um tipo de roteador seguro entre o telefone, seu SIM (Subscriber Identity Module) e a antena NFC. Há um número de telefones habilitados para NFC que já estão no mercado, mas representantes da STMicro disseram que seu chip pode fazer um celular se comportar como um token e um leitor. Eles mostraram como o telefone poderia ser usado para efetuar um pagamento - e também para ler informações de outro cartão e exibi-lo na tela.