Magellan Maestro 4700: Não vale a pena o preço

A linha Maestro de dispositivos GPS da Magellan sempre foi projetada para atrair os consumidores que estão dispostos a pagar mais por mais recursos. E isso ainda é verdade para o novo Maestro 4700. No entanto, a Magellan também adicionou mais recursos aos modelos em sua linha RoadMate acessível - tanto que você deve se perguntar se o Maestro 4700 vale a pena pelo seu leve prêmio de preço.

Com preço de US $ 300 (em 25/11/09), o Maestro 4700 inclui uma impressionante lista de recursos. Você tem uma tela maior que o normal de 4,7 polegadas; mapas para os Estados Unidos (todos os 50 estados), Canadá e Porto Rico; uma base de dados de 6 milhões de pontos de interesse; sinalização de faixa de rodovia; text-to-speech; e capacidades de roteamento multisegment. Você também recebe vários itens exclusivos da Magellan, como o livro de turismo AAA e o recurso One Touch, o último permite que você navegue facilmente até um destino favorito ou pesquise com apenas um único toque na tela.

coisa: Todos esses recursos também estão disponíveis no RoadMate 1470 de US $ 250 (sem mencionar o RoadMate 1700 de US $ 300, 7 polegadas).

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O que o $ 50 premium compram você? Primeiro, você encontrará uma interface de telefone Bluetooth no 4700, que o RoadMate 1470, como a maioria dos modelos de orçamento, não tem. A interface conectou-se facilmente ao meu telefone LG VX9900, e o som nas chamadas de entrada e saída foi muito bom. Você tem a opção de ligar para o número da sua residência, rediscando o número anterior, usando o teclado de discagem, chamando uma entrada do seu catálogo de endereços ou registro de chamadas ou usando uma das nove entradas de discagem rápida que você definir. Você também pode marcar um ponto de interesse diretamente. Infelizmente, a interface Bluetooth não lê as entradas de endereço ou histórico de chamadas do seu celular (pelo menos, não meu). Fiquei, no entanto, satisfeito com o 4700 reconectado automaticamente ao meu telefone quando voltei para o meu carro.

O 4700 também possui roteamento de tráfego preditivo, uma função muito semelhante ao IQ Routes da TomTom que gera rotas baseadas em velocidade histórica e padrões de tráfego. O resultado pretendido é um roteamento mais otimizado e ETAs mais precisos. Nos meus testes, o roteamento preditivo antecipou com precisão os atrasos da hora do rush. Mesmo assim, às vezes, sua melhor opção para chegar a algum lugar é dificultar e tolerar atrasos de tráfego - e não há nada que os produtos da Magellan possam fazer a respeito. Espero que o Magellan inclua este recurso nos próximos modelos RoadMate.

Reconhecimento de voz - encontrado nos antigos modelos Maestro 3250/4250, mas ausente do Maestro 4350 - encontrou o caminho de volta no 4700. Francamente, no entanto, Eu pensei que era um pouco decepcionante, como o recurso permite que você controle apenas algumas coisas por voz. Um toque do ícone do homem que fala na visualização do mapa exibe o menu "Diga um comando", que contém entradas para "ir para casa", "destinos anteriores", "banco mais próximo", "gás mais próximo", "café mais próximo"., 'restaurante mais próximo' e 'onde estou'. Embora ele responda a alguns comandos adicionais, como 'voltar', 'próximo' e 'mapa', o próprio dispositivo não oferece nenhuma listagem dos comandos disponíveis. O controle por voz de uma unidade GPS portátil pode ser uma opção de interface viável algum dia, mas não hoje.

O Smart Sound, um recurso simples mas significativo que liga o volume do dispositivo à velocidade do veículo, diferencia ainda mais o Maestro 4700 do RoadMate produtos. Além disso, as opções de som permitem definir níveis separados para navegação e interface do telefone. Outros extras no Maestro 4700 incluem um modo de pedestre, pontos de referência em 3D e um recurso que ajuda a localizar seu carro estacionado. Fiquei desapontado, no entanto, ao ver que o 4700 não possui o recurso Informações locais (para eventos, atrações, destinos, restaurantes e gás em sua localização atual ou em uma cidade de sua escolha) disponível no RoadMate 1470.

A navegação com o Maestro 4700 é quase idêntica à experiência que você teria com os modelos atuais do RoadMate. As estruturas do menu são praticamente as mesmas, com exceção dos recursos adicionais encontrados no Maestro. No meu teste de estrada, montei o 4700 e o 1470 e dirigi algumas rotas de teste. Em muitos casos, as instruções faladas eram em uníssono, mas de vez em quando uma unidade ficava a meio segundo à frente da outra. Eu rapidamente desabilitei o reconhecimento de voz, porque como implementado não é muito útil

No preço de US $ 300, a Magellan oferece aos consumidores três opções: o RoadMate 1700 de 7 polegadas, o Maestro 4700 eo RoadMate 1475T (que é idêntico ao 1470, mas inclui um receptor de tráfego integrado com tráfego vitalício). Embora o Maestro 4700 tenha uma série de recursos adicionais em comparação com os modelos RoadMate, para mim o RoadMate 1475T possui a combinação ideal de recursos para o preço de US $ 300. E por US $ 50 a menos, o 1470 é um bom valor se você puder viver sem as informações de trânsito.