MEU PRIMEIRO DIA DE AULA NA ESCOLA JAPONESA
A NTT DoCoMo, maior operadora de telefonia móvel do Japão, usará dados de localização de seus 61,5 milhões de dispositivos de assinantes para construir uma plataforma que monitora as condições de tráfego em todo o país.
DoCoMo disse que alavancará seu acesso a enormes quantidades de dados de localização para construir uma plataforma de nuvem de informações de tráfego nas quais os serviços podem ser construídos. A empresa terá como alvo consumidores individuais com produtos como navegação e serviços de gravação de carro, e clientes corporativos como seguradoras de automóveis com monitoramento e análise de tráfego. A empresa disse que vai investir US $ 500 milhões para tomar 7 por cento. compartilhar na luta fabricante japonês de eletrônicos Pioneer como parte do esforço. A Pioneer é um dos principais fabricantes de produtos de navegação para carros e já usa as redes da DoCoMo para serviços sem fio em seus sistemas. As empresas terão como objetivo começar a lançar novos serviços em conjunto a partir deste ano
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Outras empresas como o Google usam informações coletadas em celulares para oferecer em tempo real análise de tráfego, juntamente com serviços de navegação turn-by-turn. Mas como uma operadora, a DoCoMo tem acesso constante a dados de localização muito mais precisos de seus usuários. Na semana passada, a Pioneer anunciou um novo sistema de navegação para carros que será lançado neste verão, que automaticamente captura imagens em locais populares e as compartilha entre os motoristas. em tempo real para fornecer informações sobre as condições da estrada. A Honda também descreveu um sistema de navegação que recomenda mudanças nos hábitos de direção para evitar engarrafamentos.A DoCoMo perdeu terreno para as rivais Softbank e KDDI nos últimos anos, mas ainda tem menos da metade dos 132 milhões de contratos móveis do Japão. A empresa está trabalhando para desenvolver serviços para acompanhar suas ofertas de voz e dados, investindo em uma ampla gama de negócios do acordo Pioneer anunciado na segunda-feira para um serviço de entrega de vegetais orgânicos no ano passado. milhões de perdas no ano fiscal que terminou em março, mesmo com o aumento das receitas, com o aumento dos custos e a reestruturação. Além do investimento da DoCoMo, a Pioneer informou que também venderá ações à Mitsubishi Electric para aumentar suas finanças.
Os europeus provavelmente usarão mais dados móveis do que os EUA, diz Cisco Os europeus provavelmente usarão mais dados móveis do que os EUA, de acordo com O tráfego de dados móveis deve dobrar a cada ano nos próximos cinco anos, impulsionado pelos serviços de vídeo, e os usuários mais pesados provavelmente serão europeus, de acordo com a Cisco Systems, que acaba de publicar uma atualização de seus dados. Previsão de tráfego de dados do Visual Networking Index.
Na Europa, mesmo aqueles com os aparelhos de dados mais primitivos, sem uma conexão 3G, provavelmente consumirão mais de 18MB de dados por mês até 2013, mais que o dobro de seus equivalentes nos EUA , de acordo com a Cisco. No ano passado, o número foi de apenas 800KB na Europa, e 400KB nos EUA
A AMD também teve um bom trimestre vendendo CPUs móveis, o que se traduziu em vendas mais altas de GPUs móveis, McCarron. disse. A AMD tem sido eficaz no empacotamento de CPUs e GPU em sistemas como parte de plataformas de laptop e desktop. Em comparação, a Nvidia não conseguiu aproveitar os crescentes volumes de GPUs para dispositivos móveis porque ela ficou para trás no desenvolvimento de chipsets.
A Nvidia continua tendo problemas à medida que os consumidores mudam para GPUs e gráficos integrados de preço mais baixo. A empresa reduziu suas expectativas de receita para o segundo trimestre fiscal de 2011 para entre US $ 800 milhões e US $ 820 milhões, em comparação com expectativas anteriores de entre US $ 950 milhões e US $ 970 milhões. A Nvidia culpou os custos de memória mais altos pelas expectativas de receita mais baixa.
Pesquisador: Hackers podem causar engarrafamentos manipulando dados de tráfego em tempo real
Hackers podem influenciar o fluxo de tráfego em tempo real - sistemas de análise para fazer as pessoas entrarem em engarrafamentos ou para manter as estradas limpas em áreas onde muitas pessoas usam os sistemas de navegação do Google ou do Waze, um pesquisador alemão demonstrou na BlackHat Europe.