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Pegando carona no carro de mapeamento da Nokia

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Anonim

Se você é como eu, você está bem acostumado a navegar pelo mundo com um aplicativo de mapeamento GPS em seu smartphone. Mas você já pensou no trabalho que envolve colocar toda essa informação no mapa? É muito mais do que apenas fotografar cenas de rua, como descobri recentemente quando fiz uma carona em um carro de mapeamento da Nokia.

O carro de mapeamento de Martyn Williams / IDGNSNokia se prepara para pegar a estrada.

A característica mais notável de o carro, além de sua cor azul brilhante e o distintivo logotipo "Aqui" na porta, é o aparelho no telhado.

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" No topo temos realmente câmeras de alta precisão e câmeras panorâmicas ", disse Cliff Fox, vice-presidente sênior de conteúdo de localização da Nokia.

Aparelho de escaneamento Martyn Williams / IDGNSA está no teto do carro de mapeamento da Nokia. (Clique para ampliar)

Fox apontou para dois conjuntos de câmeras. Um conjunto inferior que reúne imagens de sinais de trânsito, nomes de lojas, placas de endereço e outras informações que podem ser usadas para identificar e suplementar dados de mapas, e um conjunto superior que captura imagens panorâmicas do entorno do carro.

é o que está girando aqui em cima ”, disse ele, apontando para um objeto cilíndrico de prata entre as câmeras superior e inferior que estava girando em um ritmo acelerado. “Este é um sensor laser. Existem 64 lasers neste. Na verdade, está coletando 1,3 milhão de pontos de dados a cada segundo e é isso que nos permite capturar o mundo em 3D. ”

O laser reflete todos os objetos reflexivos ao redor do carro, incluindo edifícios, pedestres, placas, árvores e até marcações nas estradas. Ele ajuda a produzir um mapa tridimensional incrivelmente detalhado dos arredores.

Tela de Martyn Williams / IDGNSA dentro do carro de mapeamento da Nokia mostra a saída do sensor a laser.

Há uma tela dentro do carro que fornece uma aparência melhor o que esse scanner a laser está capturando. Uma massa de linhas, cada uma representando o caminho do feixe que o laser está percorrendo, o flash e o pulso dificultam a visualização imediata do que o laser está capturando. Mas depois de alguns segundos olhando para ele, meus olhos resolveram a confusão de linhas, e os prédios, carros e pessoas que passavam eram fáceis de entender.

Para manter seus mapas atualizados e expandir o serviço, esses carros estão na estrada quase todos os dias. O que eu estou viajando passa a maior parte do tempo na Califórnia, acumulando dezenas de milhares de quilômetros por ano. O motorista é guiado por um aplicativo de smartphone personalizado que mostra as estradas percorridas e as que não são.

“Manter o mapa é muito mais difícil do que construir na primeira vez”, disse Fox. “Temos que manter esses mapas para sempre e precisamos entender o que mudou. Portanto, temos mais de 80.000 fontes de informação que usamos para nos ajudar a identificar mudanças no mundo real. E, depois que entendermos onde a mudança está ocorrendo, enviaremos carros para coletar os dados reais. ”

Algumas dessas informações vêm como dados anônimos dos usuários.

“ Na verdade, recebemos 13 bilhões de pontos de dados a cada mês das pessoas que estão dirigindo as estradas, e porque podemos ver onde as pessoas estão dirigindo, podemos ver onde há mudanças na rede rodoviária. ”

O resultado é a rica mistura de informações que compõem os serviços de mapeamento disponíveis do seu celular.

O carro de mapeamento de Martyn Williams / IDGNSNokia passa por São Francisco.

A Nokia acaba de abrir sua plataforma de mapeamento para smartphones não-Nokia. Seus dados de mapeamento são compartilhados em todos os aparelhos Windows Phone 8 e a empresa espera atrair usuários da Apple com um aplicativo para o serviço Here.com. A Nokia também está disponibilizando a plataforma para outros fabricantes de celulares sob uma licença.