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Adeus volante, aqui vem Drive-by-joystick

Tutorial como transformar Arduino Uno R3 em joystick (Unojoy)

Tutorial como transformar Arduino Uno R3 em joystick (Unojoy)
Anonim

Hoje é coisa de videogames, mas a Toyota está experimentando o controle por joystick para uma nova geração de carros compactos e transportadores. A maior montadora do mundo transformou a tecnologia em dois veículos conceituais que foram expostos na quarta-feira no Salão de Tóquio. O FT-EV II, que teve sua estréia mundial no evento, é um veículo elétrico compacto projetado para viagens curtas. O carro mantém assentos para quatro passageiros, apesar de ser muito mais compacto que a maioria dos outros carros e possui tecnologia drive-by-wire para ser controlado por um joystick.

O carro possui um par de joysticks que duplicam os movimentos um do outro. não importa qual é empurrado, puxado ou girado para controlar o carro

A direção, a frenagem e a aceleração do carro podem ser controladas manualmente, portanto não são necessários pedais, liberando espaço para proporcionar mais espaço para as pernas do motorista

O i-Real, um segundo conceito que já foi mostrado anteriormente, também utiliza dois joysticks. É um transportador de uma pessoa que parece uma cadeira futurista sobre rodas. Os joysticks estão no final de cada braço.

O sistema de controle do joystick no i-Real da Toyota foi desenvolvido pelo fabricante de componentes Tokai Rika, que estava mostrando e outros dois sistemas de controle de protótipo em seu estande no salão do automóvel. Como o sistema i-Real, os outros dois protótipos não têm pedais. Um protótipo empregou um único joystick. Movimentos para a esquerda e para a direita manejaram o veículo - neste caso, um carro digital em uma tela de simulador de direção - enquanto a aceleração e a frenagem eram realizadas empurrando-o para frente e puxando para trás. Outro protótipo parece um jugo de piloto em uma aeronave. Ele tem alguns controles no interior de cada uma das garras que podem ser operadas com o polegar para controlar a aceleração e a frenagem.

Todos os sistemas são protótipos e não há nenhuma palavra sobre quando algum deles chegará ao mercado.