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O muito promissor Transit Elevated Buses (TEB), que era uma maneira futurista de viajar, ao mesmo tempo em que abordava os crescentes problemas de tráfego de um país povoado como a China, é agora um projeto abandonado.
O ônibus foi revelado neste verão durante seu período de testes na província de Hebei e recebeu uma resposta calorosa dos cidadãos do país, bem como admiração dos governos em todo o mundo.
Embora tenha sido altamente esperado que após o teste bem-sucedido ser executado na pista de 300 metros em Qinhuangdao, o veículo será colocado em uso, mas isso não está acontecendo devido ao enorme alvoroço da mídia que o rodeia no país.
A pesada crítica enfrentada pelo TEB levou os investidores do projeto a retirarem seus fundos.
Altamente apelidado como o futuro do transporte público no país, o ônibus tinha as seguintes características:
- A altura entre a estrada e o andar do ônibus era de 2 metros, permitindo a passagem de carros por baixo.
- O ônibus de trânsito elevado foi alimentado por eletricidade.
- Pode acomodar até 300 passageiros em seu corpo de 72 pés de comprimento e 25 pés de largura.
- Pode ganhar velocidades de até 60 km / hora.
- Faixas foram colocadas em ambos os lados da estrada, permitindo que o ônibus atravessasse o tráfego.
O que levou ao fim do TEB?
O trabalho outrora promissor dos engenheiros do país é agora um pedaço de metal na estrada em que realizou testes devido a problemas específicos com o seu design.
Por um lado, a altura de 2 metros do veículo não era suficiente para acomodar SUVs e outros carros grandes e também poderia ser perigosa para as estradas em que estava sendo executado.
Os semáforos e outras infraestruturas próximas da estrada terão todos de ser redesenhados. Caso contrário, pode se mostrar perigoso e causar sérios danos ao infra no local.
O projeto também foi criticado, citando que esses ônibus precisarão de estradas retas, que não estavam disponíveis na maioria das áreas urbanas e também precisarão de plataformas aéreas de embarque, que ocuparão novamente muito espaço.
Embora engenheiros de projeto apontassem que o ônibus era capaz de girar em curvas, mas os carros embaixo teriam que esperar que o ônibus girasse primeiro e depois seguir para evitar uma colisão.
O projeto também foi acusado de receber crowdfunding ilegal e, além da crítica da mídia sobre design e estética, a falta de divulgação de informações aos investidores levou-os a retirar seu dinheiro do projeto.
O projeto foi abandonado, e o que outrora se assemelhava ao futuro das viagens foi reduzido a uma sucata de metal (de boa aparência) em cima das pistas de Qinhuangdao, onde uma vez fez uma promissora estréia.
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