Os estacionamentos da Audi em si dão pequenos passos na direção da automação de veículos (vídeo)

Não seria bom se seu carro pudesse se valer? É isso mesmo, imagine dirigir até um hotel ou restaurante, sair do carro e apertar um botão. Seu carro iria enrolar as janelas e sair para encontrar um lugar de estacionamento disponível e estacionar. Então, quando você precisasse de seu carro novamente, você poderia pressionar outro botão e ele deixaria seu espaço de estacionamento e dirigir-se para onde você está.

Fabricantes de automóveis já estão trabalhando neste tipo de condução automatizada menos intensa. O carro de teste da Audi não é exatamente o veículo autônomo do Google - não há laser LIDAR no teto e ele não pode dirigir centenas de milhares de quilômetros sem interação humana (ainda). Mas este carro pode entrar em um estacionamento, estacionar, e dirigir-se de volta para encontrá-lo com a pressão de um botão de smartphone

Como funciona

Carro para dono: "Não se preocupe; eu" O carro conectado à prova de conceito da Audi usa vários sensores embutidos para determinar se um ponto está aberto (e grande o suficiente para o carro estacionar) e se - e quão longe - os obstáculos são do carro. Ele também usa alguns sensores "baseados em infra-estrutura" para ajudar a guiá-lo até o estacionamento (sensores embutidos na estrada, nas paredes da garagem e assim por diante).

Na demonstração que vimos, o carro funcionou em conjunto com um aplicativo de smartphone. Um "homem de negócios" apressado pulou do carro, segurou seu smartphone e apertou um botão no aplicativo. O carro, que havia sido desligado e colocado no estacionamento, recomeçou, abriu as janelas e dirigiu (lentamente) para o estacionamento.

Uma vez dentro da garagem, o carro encontrou um estacionamento vazio (entre dois carros) e apoiou-se no local. Nesta demonstração em particular, o carro usou os dois sensores embutidos no carro e sensores laser baseados em infraestrutura, que foram colocados ao longo do meio-fio para ajudar a guiar o carro até o estacionamento.

O estacionamento da Audi: não chegará em breve

O vagão de estacionamento pilotado da Audi é uma impressionante demonstração de tecnologia - especialmente porque ele realmente usa sensores que são atualmente construídos em veículos Audi: a Audi não apresentou nenhuma nova tecnologia para sua demonstração de estacionamento. No entanto, por causa das complicações que envolvem o fenômeno do automóvel autônomo, essa tecnologia específica, embora não seja nova, ainda não está pronta para chegar ao mercado.

A Audi espera que o carro de estacionamento pilotado seja uma realidade dentro da próxima década, mas eles não podem ser mais específicos do que isso. Além disso, a empresa prefere o uso de "pilotado" ao invés de "auto-condução" ou "auto-estacionamento", para descrever esta tecnologia, pois parte de sua filosofia é que o motorista ainda é responsável pelas ações do carro.

Embora a prova de conceito da Audi use tecnologia de sensor já em uso nos veículos da companhia, o carro precisou da orientação de sensores de laser embutiu a própria estrutura de estacionamento e nós não pudemos caminhar perto disto enquanto estava estacionando (ou até mesmo passeio

Futuros carros pilotados ainda precisarão dos sensores a laser, o que significa que tanto os veículos quanto a infraestrutura precisarão. Assim, mesmo quando esses carros chegam ao mercado, garagens e estacionamentos terão que suportar o recurso para que ele funcione. (Imagino que você vá até um restaurante e veja uma placa que diz: "O estacionamento pilotado pela Audi funciona aqui", ou algo assim.)

Não apenas outro carro autônomo

O conceito tem algumas coisas que fazem sobressair de outros veículos autônomos, como o Prius autônomo do Google e até mesmo o carro de pesquisa Lexus automatizado da Toyota. Primeiro, ele usa apenas a tecnologia que já existe e que foi implementada em carros que estão na estrada hoje.

Segundo, ele não precisa de lasers e sensores expostos de maneira desagradável - o carro à prova de conceito que vimos se parecia com qualquer Audi comum. A Audi pode não estar pronta para levar seu conceito de estacionamento pilotado ao mercado ainda, mas, quando isso acontecer, provavelmente o fará em grande estilo.

Para mais blogs, histórias, fotos e vídeos da maior feira de eletrônicos do país, confira a cobertura completa da CES 2013 da PCWorld e TechHive.